由於升降貨梯的單向節流（liú）閥需要裝配在升降係統的支（zhī）路上， 受力要均勻分（fèn）配到兩側的液壓係統上（shàng），需要通過一（yī）個單向節流（liú）閥同時控製一個油路上的兩個個執行液壓缸，且（qiě）左側液壓提升機構上裝有鎖定插銷裝置，在運轉（zhuǎn）負荷上略大於右側，當升（shēng）降貨（huò）梯工作時，升降貨梯的左、右兩（liǎng）個液壓缸在同樣的油壓下由於負荷的不同，兩（liǎng）側（cè）的液壓缸升降速率（lǜ）也會發生不同程度的不一致，這種情（qíng）況下就容易（yì）造成升降貨梯（tī）的傾斜，甚至還會（huì）出現電極折斷的（de）現象。

單純的施工電（diàn）梯是由轎廂、驅動機構（gòu）、標準節、附牆、底盤、圍欄、電氣係統等幾部（bù）分組成，是（shì）建築（zhù）中經常使用的載人載貨（huò）施工機械，由於其獨特的箱體結構使其（qí）乘坐起來既舒適又安全（quán），施（shī）工電梯在工地上通常是配合塔（tǎ）吊使（shǐ）用，一般載重量在1-3噸，運行速度（dù）為1-60M/min。係統主壓（yā）力調試：首（shǒu）先，將係統主（zhǔ）溢流閥壓力值調低至升降貨梯不能上升（shēng）狀態；降橋，調整控（kòng）製（zhì）下降溢流閥壓（yā）力值約14Obar,升降貨梯開始下降。其次，將升降貨梯繼續下（xià）降，調高（gāo）升降貨梯係統主溢流閥壓力值。如登機橋不能上升，請重複上步（bù）工作，將下降溢流閥壓力略微調高，繼續下（xià）降動作調高主係統壓力：將（jiāng）控製下降溢流閥壓力調低（dī）。主係統壓力與下降（jiàng）溢流閥（fá）確保有壓力值。

檢查各油管接頭固（gù）定符（fú）合要求、油路正確；其次，將係統主溢流閥壓力調小（xiǎo），啟動主電（diàn）機，使升降貨梯上升，稍稍（shāo）旋鬆兩隻油缸排（pái）氣閥，排（pái）出係統內空氣。觀察到有油液留出，無氣泡產生時方可鎖緊排（pái）氣閥；逐漸（jiàn）調整係統主溢流閥壓力值，可見升降貨梯身緩慢上升時檢查（chá）排氣閥堵頭處是否有泄漏（lòu），如有應更換密封圈或排氣（qì）閥堵頭。

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